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捷運環狀線ＢＯＴ案，今天將公開對外招商，中鋼、大陸、
皇昌、林同棪、遠揚等五家公司已私下結盟，並表達強烈參與意願。

    捷運工程費用高得嚇人，過去只有中央及北、高兩市有能力主辦，環狀線已創
下由縣府層級主導的空前紀錄，意義重大。

    台北縣政府今天下午將首度舉辦招商說明會，並邀請營造、土地開發、不動產
、系統廠商、金融機構、技術顧問等業者參加。

    為了打響第一炮，縣府特別力邀中鋼、大陸、榮工、工信、皇昌、遠揚、冠德
、中華開發及中國商銀等具影響力的公司負責人與會，希望藉重量級人士的參與，
來營造環狀線的招商氣勢。
雖然今天才要舉辦招商說明會，有意搶食捷運大餅的業者早已私下串連，並拜
會縣府高層，像政商關係良好的大陸工程，極可能結合中鋼、皇昌、遠揚、林同棪
等共組團隊參與競標，工信、三菱等多家廠商也表達參與意願，縣府交通局官員對
第一階段招商很有信心。

    環狀線係採獎勵民間投資的ＢＯＴ方式經營，廠商最關心者非政府保證融資莫
屬，因為這涉及到資金籌措與調度。如果有政府背書，銀行團提供融資的意願將大
大增加，惟縣府官員並不願透露任何細節，強調還要做最後精算。

    環狀線類似日本東京都的山手線，主要是串連新店、中和、板南、新莊、機場
線，台北縣民將來不必再到台北車站轉車，新店到新莊至少可以節省廿分鐘，預估
每日運量為廿八萬人次，民國九十九年啟用，民國一百年第一階段全線通車，總計
畫經費四百九十八億。