捷運環狀線BOT案,今天將公開對外招商,中鋼、大陸、
皇昌、林同棪、遠揚等五家公司已私下結盟,並表達強烈參與意願。

    捷運工程費用高得嚇人,過去只有中央及北、高兩市有能力主辦,環狀線已創
下由縣府層級主導的空前紀錄,意義重大。

    台北縣政府今天下午將首度舉辦招商說明會,並邀請營造、土地開發、不動產
、系統廠商、金融機構、技術顧問等業者參加。

    為了打響第一炮,縣府特別力邀中鋼、大陸、榮工、工信、皇昌、遠揚、冠德
、中華開發及中國商銀等具影響力的公司負責人與會,希望藉重量級人士的參與,
來營造環狀線的招商氣勢。
雖然今天才要舉辦招商說明會,有意搶食捷運大餅的業者早已私下串連,並拜
會縣府高層,像政商關係良好的大陸工程,極可能結合中鋼、皇昌、遠揚、林同棪
等共組團隊參與競標,工信、三菱等多家廠商也表達參與意願,縣府交通局官員對
第一階段招商很有信心。

    環狀線係採獎勵民間投資的BOT方式經營,廠商最關心者非政府保證融資莫
屬,因為這涉及到資金籌措與調度。如果有政府背書,銀行團提供融資的意願將大
大增加,惟縣府官員並不願透露任何細節,強調還要做最後精算。

    環狀線類似日本東京都的山手線,主要是串連新店、中和、板南、新莊、機場
線,台北縣民將來不必再到台北車站轉車,新店到新莊至少可以節省廿分鐘,預估
每日運量為廿八萬人次,民國九十九年啟用,民國一百年第一階段全線通車,總計
畫經費四百九十八億。
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